鐵路邊的孩子們讀后感作文(鐵路邊的孩子觀后感)

【聚光燈】

光明日報記者 訾謙

日前，一張用五顏六色的圖案繪制的“全國高鐵線路圖”在社交媒體上迅速引起網(wǎng)友們的關(guān)注，網(wǎng)友們表示，希望未來可以按照這張“高鐵圖”游遍全中國。

截至2020年7月底，我國高鐵運營里程已達3.6萬公里，乘坐高鐵去旅游，一天之內(nèi)走遍大江南北已經(jīng)成為現(xiàn)實。

高鐵作為交通現(xiàn)代化的重要標志，不僅提高了“行”的速度和質(zhì)量，還拉動了“游”“住”兩大要素，對區(qū)域經(jīng)濟、文化、生活等方面產(chǎn)生深遠影響。乘著高鐵，來一場說走就走的旅行，讓詩和遠方近在眼前，正在成為越來越多旅客的全新生活方式。

貴州龍里“菊花經(jīng)濟”帶動鄉(xiāng)村旅游。新華社發(fā)

1 高鐵游，攪動旅游市場的“鯰魚”

●案例9月12日8點51分，300余名上海游客乘坐C3856次列車從上?；疖囌締⒊蹋?jīng)滬蘇通鐵路抵達有“崇川福地”之稱的江蘇南通，開啟為期兩天的人文休閑之旅，這標志著滬蘇通鐵路開通后的首趟高鐵旅游專列順利開行。

58歲的楊寧盼是一名地地道道的上海人，三年前退休后就開始了游山玩水的愜意生活，這次參加旅行團坐高鐵去南通旅行，她特別興奮。“別看上海和南通距離不遠，但是這么多年來我還真的沒有去南通玩過?！睏顚幣胃嬖V記者，在滬蘇通鐵路開通前，上海到南通的高速公路經(jīng)常出現(xiàn)嚴重堵車，自駕遇上堵車可能會在高速上待一天。什么時候能坐著高鐵去一趟南通，一直是楊寧盼心里的一個愿望。

今年7月1日，這個愿望成為現(xiàn)實。滬蘇通鐵路正式開通運營，結(jié)束了上海至南通沒有高鐵的歷史。如今乘坐高鐵只需1小時10分鐘。借助這陣“東風(fēng)”，上海鐵路國際旅游有限公司和南通市文旅局簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，針對上海游客的旅游消費特點和需求，設(shè)計推出以“乘著高鐵游南通”為主題的相關(guān)旅游產(chǎn)品。

上海鐵路國際旅游有限公司副總經(jīng)理李莉介紹，此次推出的兩天一夜南通旅行項目，不僅能使旅客游覽狼山國家森林公園、唐閘古鎮(zhèn)等景區(qū)，還將帶旅客去周邊農(nóng)家樂品嘗可口的狼山雞等當(dāng)?shù)剞r(nóng)家美味。整趟專列一價全含，最低只需200多元，產(chǎn)品一經(jīng)推出，300多個席位銷售一空?！捌鸪跷乙矝]想到會這么火爆，看來高鐵對于人們出行旅游的吸引力的確非同尋常。”李莉說。

游客在河北秦皇島集發(fā)農(nóng)業(yè)夢想王國游覽。新華社發(fā)

除了滬蘇通鐵路以外，南起福建福州、北至安徽合肥的合福高鐵也讓一些耳熟能詳?shù)木皡^(qū)出現(xiàn)在旅客的“備選清單”中。江西婺源某客棧經(jīng)營者孫煜說，近幾年通了高鐵后，哪怕是從合肥來這里也僅需要兩個小時，因此游客數(shù)量一直在增加，旅游旺季更是一房難求。

合福高鐵猶如一條珍珠項鏈串聯(lián)起多個重要景區(qū)，而武夷山、三清山、婺源、黃山等都是這條項鏈上的璀璨明珠。旅游資源匯集而成的“大景區(qū)”，拓展旅游市場的空間格局，開啟閩贛皖三省“后花園”秀美風(fēng)光共享模式，極大促進了地方經(jīng)濟發(fā)展。

如今，高鐵在人們出行方式中占的比重正在飛速提升。數(shù)據(jù)顯示，我國2019年高鐵日均發(fā)送旅客達638.3萬人次，高鐵運量占鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)4年超過50%。日前公布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，預(yù)計2025年中國高鐵網(wǎng)規(guī)模將達3.8萬公里，屆時高鐵出行將更加便利，也更加普遍，有望帶動超15億人次進行高鐵旅游。

“按照人均消費1000元計算，因高鐵帶動的旅游消費市場就能達到萬億元級別，這將成為國內(nèi)旅游企業(yè)追逐的‘新藍海’?！睌y程聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事局主席梁建章介紹說，旅游業(yè)作為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，需要新的刺激因素，高鐵游就是攪動市場的“鯰魚”。

游客在重慶武隆白馬山旅游度假區(qū)游覽。新華社發(fā)

2 讓更多優(yōu)質(zhì)旅游資源走出深山

●案例背靠青山，面臨綠水，仙人湖環(huán)繞在村邊，來到云南文山州丘北縣普者黑，住仙人洞、品撒尼民俗文化，已成為仙人洞村響當(dāng)當(dāng)?shù)摹敖鹱终信啤?。可誰能想到，如今的“全國文明村”“全國鄉(xiāng)村旅游重點村”，曾經(jīng)卻是丘北縣遠近聞名的貧困村。過去這個彝族小漁村，村民過著男耕女織的生活。如今，有了高鐵的加持，旅游業(yè)已經(jīng)成為仙人洞村的支柱產(chǎn)業(yè)。

普者黑，這個在彝族語中被形容為“盛滿魚蝦的湖泊”的地方，因其擁有世界上最大的喀斯特地貌巖溶濕地公園，成為中外聞名景點。2016年年底云桂鐵路開通，撩開這個一度藏在深閨中的古樸鄉(xiāng)村的神秘面紗。

仙人洞村村小組長范成元介紹，原來從昆明到普者黑自駕至少4小時，路也不好走，所以滇東南旅游景點的串聯(lián)難度很高。高鐵開通后，最快不到一小時車程，入滇游客量明顯增加，丘北縣人均收入也翻了一番。

數(shù)據(jù)顯示，2019年丘北全縣共接待國內(nèi)游客585萬人次，實現(xiàn)旅游綜合收入52.5億元，同比分別增長69.6%、163.8%。

“高鐵讓普者黑所在丘北縣與滇桂黔‘三角旅游圈’客源市場直接對接，加速區(qū)域旅游合作一體化進程?！狈冻稍f，通過高鐵互通互聯(lián)，充分實現(xiàn)區(qū)域旅游市場聯(lián)動，對丘北縣乃至文山州努力建成云南省旅游文化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)、云南省旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地、國際著名旅游目的地具有重要推動作用。

在祖國的廣袤大地上，越來越多曾經(jīng)游客稀少的地區(qū)正在因為高鐵而更加頻繁地出現(xiàn)在游客眼前。

上海文山兩地首次開通旅游專列。新華社發(fā)

森林覆蓋率達82.4%，國家4A級以上景區(qū)有8個的河南省洛陽市欒川縣，2018年年底開設(shè)了全省第一個高鐵無軌站。高鐵無軌站的建設(shè)，給曾經(jīng)的國家級貧困縣欒川縣帶來了人流信息流，實現(xiàn)了脫貧摘帽，助推著欒川優(yōu)質(zhì)旅游資源走出深山。

“高鐵無軌站是在不通高鐵的地區(qū)設(shè)置的具有購票、取票、候車等功能的鐵路客運綜合服務(wù)站點，通過開通與就近高鐵站的專線直達客運班車，讓邊遠地區(qū)群眾無縫對接高鐵路網(wǎng)。”中國鐵路鄭州局相關(guān)負責(zé)人說，欒川高鐵無軌站依托欒川縣長途汽車站規(guī)劃建設(shè)，獨立設(shè)置了火車票售票處、候車室等設(shè)施，還配套了“奇境欒川”旅游風(fēng)景展示區(qū)，向往來乘客介紹欒川美景。

首次在高鐵無軌站乘車的旅客王小麗，對如此方便的出行方式贊不絕口：“乘車‘一站式’，省錢又省心，方便又快捷！”

數(shù)據(jù)顯示，2019年，欒川接待游客1638萬人次，實現(xiàn)旅游收入96.3億元，帶動1.3萬余名貧困群眾脫貧致富。中國鐵路鄭州局相關(guān)負責(zé)人表示，未來鄭州局將在高鐵無軌站的基礎(chǔ)上優(yōu)化服務(wù)類型，讓每位旅客都能在往返欒川的過程中享受到最便捷舒適的服務(wù)。

昆楚大鐵路的開通運營方便了沿線旅客出行。楊紫軒攝/光明圖片

3 新技術(shù)讓“高鐵 旅游”前景更廣闊

●案例從2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、時速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車，到2020年7月1日滬蘇通鐵路通車，短短12年間，3.6萬公里的高鐵里程為如火如荼的中國旅游提供了更多的出行選擇。高鐵時代的到來，也給旅游目的地提出了更高的要求：只有讓游客可以吃、住、行、游、購、娛，這個地方才有可能成為一個真正的旅游目的地。

高鐵的快速發(fā)展大幅縮短了時空距離，提升了運輸品質(zhì)。高鐵沿線逐步形成了一條條新型城鎮(zhèn)帶、旅游黃金帶、產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟繁榮帶，有效帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

國鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹，隨著文化生活水平的不斷提高，國內(nèi)民眾對高鐵旅游需求的標準也越來越高，如快車慢游、車隨人走、景隨車行等，高品質(zhì)、差異化、個性化的需求和由此派生的認可、習(xí)慣和依賴高鐵的情結(jié)在旅游群體中普遍形成。這些因素是規(guī)劃設(shè)計“高鐵 ”旅游產(chǎn)品的方向，也衡量著鐵路旅客運輸質(zhì)量。

“旅客選擇范圍廣了，景區(qū)間服務(wù)、品質(zhì)等方面的競爭就不可避免地變得更激烈了?！北本┑诙鈬Z學(xué)院旅游管理學(xué)院院長厲新建舉例指出，比如原來旅客去一個景區(qū)，由于交通不便，至少要住一夜。如今，游客如果覺得景區(qū)品質(zhì)不高，他們上午來了還可以選擇下午離開，這種情況下旅游品質(zhì)就顯得尤為重要。

隨著人民生活水平的提升和大眾旅游、全域旅游時代的到來，高鐵在旅游高質(zhì)量發(fā)展中的承載作用越來越突出。中國傳媒大學(xué)教授張曉紅認為，如何解決好通往景區(qū)“最后一公里”、如何更好地適應(yīng)交通格局的變化，消除“過道效應(yīng)”，也是“高鐵 旅游”發(fā)展的重點所在。

“此外，在新技術(shù)方面，高鐵和旅游也將實現(xiàn)深度融合。”張曉紅指出，其中5G的應(yīng)用，將使高鐵和旅游朝著更加智慧方向共同發(fā)展。

“目前，中國高鐵正從‘四縱四橫’到‘八縱八橫’快速推進，主要城市都已無縫連接。在新技術(shù)的支撐下，‘高鐵 旅游’帶來的紅利不僅將支撐旅游業(yè)的快速發(fā)展，更將為全行業(yè)發(fā)展提供無限可能?！睆垥约t說。

和諧號動車組列車奔跑在洱海邊。付世凱攝/光明圖片

微調(diào)查

“雙節(jié)”期間你選擇乘高鐵旅行嗎

在廣袤的中國大地上，越來越多高鐵列車縱橫阡陌，讓人們感受到天涯變咫尺的中國速度。高鐵，連接起了山川、大海、森林、田野?！半p節(jié)”期間，越來越多的人選擇坐上高鐵看中國。數(shù)據(jù)顯示，深圳-廣州、長沙-廣州、成都-重慶等車票銷量熱度高漲。你“雙節(jié)”期間都乘高鐵向著哪些目的地出發(fā)？一起來聊聊吧。

@夏夜星空海：現(xiàn)在中國高鐵把各個省市連在一起，四通八達，互通互聯(lián)，可說中國高鐵這么方便快捷，中國這么大，隨時隨地，想去就去。來一場環(huán)游中國各地夢，肯定成真。

@冰河：高鐵的飛速發(fā)展，帶給我們方便出行的同時也更促進了經(jīng)濟和文化的交融，讓我們一天內(nèi)就可以跨越大半個中國去品鑒不同的地域文化和美食，妙哉妙哉！

@半月5366：假期要坐高鐵回家，高鐵站上車和接站都很方便，速度很快，而且鐵路網(wǎng)也覆蓋到越來越多的地方，不管是回家還是出游都是不錯的選擇。

@陽光玫瑰：高鐵帶來的行程體驗就像“從家門口到家門口”，選擇高鐵出行真的很方便了，而且速度比過去快了好多，時間縮短一半。

（姚亞奇整理）

《光明日報》（ 2020年10月08日05版）

來源： 光明網(wǎng)-《光明日報》