蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院(蘇州最好的三所大專)

來(lái)源：中國(guó)鐵路

今年以來(lái)

鐵路部門克服疫情影響

確保各項(xiàng)工程有序推進(jìn)

堅(jiān)決完成鐵路建設(shè)投資和

新線投產(chǎn)任務(wù)

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司

多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利

這些設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵

到底修在哪里？

是否經(jīng)過(guò)你家鄉(xiāng)？

小編今天帶你一探究竟

池州至黃山高速鐵路

太平湖特大橋首個(gè)主塔封頂

池黃高鐵起自池州站，終至黃山北站，是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，全長(zhǎng)125.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。

6月2日，全線控制性工程太平湖特大橋首個(gè)主塔順利封頂。大橋全長(zhǎng)926.1米，其中主橋長(zhǎng)788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋，兩個(gè)主跨均為228米，為目前國(guó)內(nèi)最大跨度的高速鐵路多塔矮塔斜拉橋。

池黃高鐵建成后將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

南昌至景德鎮(zhèn)至黃山

高速鐵路安徽段

即將全線鋪軌

昌景黃高鐵安徽段位于安徽省黃山市境內(nèi)，途經(jīng)安徽省祁門縣、黟縣、休寧縣至黃山市，黃山北站和黟縣東站是與池黃高鐵交會(huì)的共用車站，全長(zhǎng)89.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

目前，項(xiàng)目即將完成無(wú)砟軌道、站房和站后“四電”工程施工，預(yù)計(jì)6月上旬開(kāi)始全線鋪軌。

作為杭昌高鐵重要組成部分，昌景黃高鐵連通合福、杭黃高鐵，是贛中、皖南至長(zhǎng)三角區(qū)域重要的快速客運(yùn)通道，建成后將形成連接皖贛兩省“名城、名湖、名山”的世界級(jí)黃金旅游線。

杭州至衢州鐵路

建德至衢州段

跨金千鐵路特大橋連續(xù)梁上澆筑完成

杭衢鐵路建衢段正線全長(zhǎng)131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山等6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

5月中旬，杭衢鐵路建衢段上跨金千鐵路、G330國(guó)道、南浦溪的跨金千鐵路特大橋連續(xù)梁上澆筑完成，為后續(xù)架梁施工以及無(wú)砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。該橋全長(zhǎng)686米，是全線唯一連跨鐵路、國(guó)道、河流的特大橋。

杭衢鐵路承擔(dān)著衢九鐵路和杭黃高鐵之間的聯(lián)絡(luò)線功能。建成后將實(shí)現(xiàn)衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接，杭州市區(qū)到衢州不必再繞行諸暨、義烏、金華，對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)充和完善浙江省鐵路網(wǎng)骨架，完善長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)具有重要意義。

上海至蘇州至湖州鐵路

東苕溪特大橋最長(zhǎng)連續(xù)梁合龍

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長(zhǎng)約163.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建車站。

5月26日，滬蘇湖鐵路湖州段東苕溪特大橋最長(zhǎng)連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路建設(shè)邁入新階段。

項(xiàng)目建成通車后將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，不僅可以分擔(dān)滬寧、滬杭通道的交通壓力，也極大方便溧水、溧陽(yáng)、宜興等城市與上海之間的聯(lián)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展和蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

宣城至績(jī)溪高速鐵路

已貫通19座隧道

宣績(jī)高鐵正線全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車站。截至目前，全線已貫通19座隧道。

此外，宣績(jī)高鐵西津河特大橋懸臂連續(xù)梁近日順利合龍，為打通架梁通道奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宣績(jī)高鐵建成通車后將與商合杭、昌景黃、杭黃、京福、池黃等高鐵連接，縮短蘇、皖、贛等地時(shí)空距離，對(duì)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)和推動(dòng)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

合肥至新沂高速鐵路安徽段

橋梁施工進(jìn)入新階段

合新高鐵安徽段位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境內(nèi)，全線共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)（改擴(kuò)建）、八斗（越行站）等車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)207.4公里。

近日，合新高鐵安徽段梁沙莊大橋首孔箱梁架設(shè)和首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑完成，標(biāo)志著該段橋梁工程施工進(jìn)入新階段。

全線通車后將大大縮短合肥地區(qū)與蘇北地區(qū)、山東半島的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要作用。

巢湖至馬鞍山城際鐵路

關(guān)鍵控制性工程取得重大突破

巢馬城際鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》安徽省內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目和皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東等5座車站。

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是巢馬城際鐵路控制性工程，采用三塔兩主跨設(shè)計(jì)，單跨1120米，是世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋。5月20日，主橋Z4號(hào)墩順利澆筑承臺(tái)第一層混凝土，在長(zhǎng)江主汛期來(lái)臨前實(shí)現(xiàn)全線關(guān)鍵控制性工程的重大突破。

這條城際鐵路既是馬鞍山與合肥的直接連通線，又是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

杭州至溫州高速鐵路

首座中長(zhǎng)隧道順利貫通

杭溫高鐵是一條連接浙江南北的詩(shī)畫走廊，北起杭州市桐廬東站，引入改建后的溫州南站，線路全長(zhǎng)260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9座車站。

5月22日凌晨，歷經(jīng)580天緊張施工，杭溫高鐵深固隧道順利貫通。這是杭溫高鐵永嘉段11座隧道中首座貫通的中長(zhǎng)隧道，為實(shí)現(xiàn)全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

杭溫高鐵建成后將緊密串聯(lián)起長(zhǎng)三角地區(qū)和杭州、金華、溫州三大都市圈，形成一條從長(zhǎng)三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線。杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地正式邁入高鐵時(shí)代，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)，打造浙江省“1小時(shí)交通圈”，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司上海記者站（上海局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：吳少妮 殷超

圖片：王飛 束為 史家明 翁小虎 許浩振 李文偉 黃晨陽(yáng)

制圖：殷超