上海建橋?qū)W院航空學(xué)校維修專業(yè)就業(yè)前景

一.民航維修工程專業(yè)介紹

航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)旨為中國(guó)民航培養(yǎng)具有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，以及良好的職業(yè)道德素質(zhì)，有較高的專業(yè)英語(yǔ)水平，適合民用航空飛機(jī)機(jī)械設(shè)備維修需求的高等工程技術(shù)應(yīng)用性人才。為各航空公司、飛機(jī)維修基地、航站等相關(guān)部門(mén)培養(yǎng)飛機(jī)維修維護(hù)的高級(jí)技術(shù)性應(yīng)用人才。

二.飛機(jī)維修專業(yè)課程

電工與電子技術(shù)，液壓傳動(dòng)與控制，質(zhì)量管理，飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)，航空法規(guī)，飛機(jī)附件修理，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，機(jī)械制圖與CAD，飛機(jī)機(jī)體修理，基本鉗工實(shí)訓(xùn)，人為因素，空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)，鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)，飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)，裝配鉗工

三.民航機(jī)電維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

1、培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，能掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門(mén)人才

2、具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，適應(yīng)中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢(shì)。

3、培養(yǎng)學(xué)生掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)及各系統(tǒng)的組成及工作原理，飛機(jī)維修理論和維修技術(shù)，熟悉飛機(jī)維修工作規(guī)程等專業(yè)技術(shù)，具有較高的外語(yǔ)應(yīng)用能力及崗位基本技能，使之成為能在生產(chǎn)第一線從事飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的高等工程技術(shù)應(yīng)用型人才。

四.航空維修專業(yè)就業(yè)方向

1、在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;

2、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門(mén)，從事飛機(jī)維修資料、維修文件的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

3、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。

4、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修，飛機(jī)維修技術(shù)管理，飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)。

5、飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、通用航空公司、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、航空器材公司、飛機(jī)部件維修公司等相關(guān)的行業(yè)。

6、本專業(yè)主要面向飛機(jī)維護(hù)、維修行業(yè)等企（事）業(yè)單位，培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機(jī)維護(hù)、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理等工作，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。

五.中專飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景

目前我國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元，多則一二百萬(wàn)美元。所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量更加誘人。