上海工程技術(shù)大學(xué)中國航空學(xué)校招生簡章

1.上海工程技術(shù)大學(xué)航空維修專業(yè)辦學(xué)概念

我校將嚴(yán)格依照業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教育和培養(yǎng)，注重全面教學(xué)，同時邀請各航空公司來我校進(jìn)行供需見面會使在校學(xué)生有更多的機(jī)會了解和選擇民航各企業(yè)。

2.民航維修工程專業(yè)介紹

航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作，本專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論知識按照“必須、夠用”的原則安排，強(qiáng)調(diào)英語能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，著重培養(yǎng)動手能力，以適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)機(jī)務(wù)工作的需要。

3.航空維修專業(yè)就業(yè)方向

目前我國民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測，未來年中國航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺大、中型發(fā)動機(jī)的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。

4.2023飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)方向

1、在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作；

2、在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;

3、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門，從事飛機(jī)維修資料、維修文件的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

4、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。

5、飛機(jī)維修技術(shù)管理，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修，飛機(jī)外場維護(hù)。

6、飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、機(jī)場、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、通用航空公司、航空運(yùn)動學(xué)校、航空器材公司、飛機(jī)部件維修公司等相關(guān)的行業(yè)。

5.大學(xué)航空維修專業(yè)課程

焊工技能，機(jī)械測量技術(shù)，材料號料與下料，材料成形技能，典型機(jī)械結(jié)構(gòu)，冷作鈑金工綜合技能，金屬材料選用與熱處理，鉗工技能，沖壓工藝與設(shè)備操作，構(gòu)件變形矯正，機(jī)械識圖與CAD，電工技能，常用機(jī)械加工技術(shù)

6.民航維修工程專業(yè)招生要求

1、投檔考生根據(jù)我院各專業(yè)招生計(jì)劃人數(shù)、按專業(yè)志愿優(yōu)先錄取的原則，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

2、無犯罪史，無嚴(yán)重違紀(jì)史，無傳染病或重大病史。

3、對加分降分投檔的考生，按教育部文件規(guī)定執(zhí)行。