上海工程技術(shù)大學(xué)民航運(yùn)輸專業(yè)介紹

01.民航運(yùn)輸培養(yǎng)目標(biāo)

我國已成為民航大國，具備了實(shí)現(xiàn)由“大”向“強(qiáng)”跨越的內(nèi)在條件，本專業(yè)旨在滿足我國民航運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)與運(yùn)營管理對人才培養(yǎng)、科學(xué)研究的巨大需求，培養(yǎng)從事民航運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理的專業(yè)技術(shù)人才。

02.航空運(yùn)輸專業(yè)課程

民航國內(nèi)貨物運(yùn)輸，飛機(jī)載重與平衡，空運(yùn)市場營銷，民航國際結(jié)算，民航國內(nèi)旅客運(yùn)輸，民航國際旅客運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，物流概論，管理學(xué)基礎(chǔ)，民航國際貨物運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)法

03.航空運(yùn)輸專業(yè)前景分析

1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過經(jīng)營性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營過程中，航空公司還將在航油采購、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開支。近年來，中國民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國際地位顯著的提升。

2、如今我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國民用飛機(jī)每年100架的增長速度計(jì)算， 預(yù)計(jì)未來每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。再考慮到人員流失，實(shí)際需求可能會更大。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸，國內(nèi)外貨物代理、報(bào)關(guān)、倉儲配送、物流信息處理等相關(guān)工作。

3、就業(yè)方向-面向航空拍攝、遙感測繪、森林防火、應(yīng)急減災(zāi)、地震調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、電力巡線、保護(hù)區(qū)野生動物監(jiān)測、單兵偵察、科研試驗(yàn)、海事偵察、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、禁毒、反恐、消防偵察等領(lǐng)域。

04.航空運(yùn)輸招生要求

1、身體健康，無任何傳染性和心理疾患；

2、口齒清楚，英語和普通話口語基礎(chǔ)較好；

3、身材比例均衡，身體協(xié)調(diào)能力好，心理素質(zhì)良好，應(yīng)變能力強(qiáng)，機(jī)智靈活，性格開朗，善于與人溝通合作。

05.民航運(yùn)輸管理介紹

民航運(yùn)輸專業(yè)是培養(yǎng)具有良好誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，"以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展"。