比亞迪工程師畢業(yè)院校排名 王傳方為什么是比亞迪實際控制人

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王傳方為什么是比亞迪實際控制人

王傳福

王傳福，安徽 無為縣 人，1966年2月15日出生。他于1987年畢業(yè)于 中南大學(xué) 冶金物理化學(xué)專業(yè)。同年進(jìn)入北京有色金屬研究院攻讀碩士學(xué)位。1990年畢業(yè)后留在醫(yī)院，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司。短短幾年，他發(fā)展成為中國第一、世界第二的充電電池*商。2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)在是 比亞迪股份有限公司 。

中文名

王傳福

外國名字

王傳福

民族

中國

閩族

漢朝(公元前206年-公元220年)

出生地

安徽省無為縣

出生日期

1966年2月15日(公元C年)

職業(yè)

比亞迪董事局主席

畢業(yè)院校

中南工業(yè)大學(xué) (現(xiàn)中南大學(xué))

主要成就

王傳福于1995年創(chuàng)立了比亞迪。

2009胡潤中國富豪榜中國首富

成長歷程編輯

王傳福出身貧寒，成長道路充滿艱辛，但同時也磨練了他頑強(qiáng)的意志。他的堅韌，他的瘋狂，讓一般創(chuàng)業(yè)者難以企及。

1966年2月15日，王傳福出生在安徽省蕪湖市無為縣的一個普通農(nóng)民家庭。他的父親是一個手藝極好的木匠，后來入黨，曾擔(dān)任大隊書記。他的父親誠實、堅韌、樂于助人，在當(dāng)?shù)睾苁茏鹬兀苡刑栒倭ΑＫ诠ぷ髦泄椒置?，在群眾中有口皆碑。作為一名黨員，王傳福父親的思想在農(nóng)村是比較開明和先進(jìn)的。去世時，他響應(yīng)黨的號召，勸說親屬火化。而王傳福的媽媽則是傳統(tǒng)的賢妻良母，教育孩子要忠誠孝順。受家庭氛圍的影響，孩子們也繼承了他們剛正不阿的性格和不屈不撓的精神。王傳福也是如此，這一點在他后來的創(chuàng)業(yè)歷程中已經(jīng)有了清晰的體現(xiàn)。王傳福有五個姐姐，一個哥哥，一個姐姐。和父母一起，一家十口人靠世代相傳的木工活為生，過著平靜的生活。但是好景不長。王傳福十三歲時，父親久病去世。家里的經(jīng)濟(jì)狀況開始每況愈下。王傳福的五個姐姐相繼結(jié)婚，他的姐姐被寄養(yǎng)，而他的哥哥王傳方輟學(xué)開始工作賺錢養(yǎng)家。艱難的歲月不易，母親和哥哥的殷切期望不斷鞭策著王傳福。年輕時，也許是家庭的原因，他比同齡人更穩(wěn)重早熟。他很害羞，不愛說話，也不愿意和別人過多交往。但他懂得努力學(xué)習(xí)，把所有的精力和時間都花在學(xué)習(xí)上，比同齡人做得更好。因為他知道，家人的希望寄托在他身上，他只能用優(yōu)異的成績來回報。所以他心里一直有一個信念，就是“永遠(yuǎn)比別人做得更好”。心有多大，舞臺就有多大。王傳福不服輸，不斷超越自己的精神，為他后來的事業(yè)成功奠定了基礎(chǔ)。禍不單行。兩年后，王傳福即將初中畢業(yè)時，母親突然去世。給命運(yùn)多舛的兄弟最沉重的打擊。 孟子

王傳福和伙伴們合影。

他說，“天將賦予 斯里蘭卡 人民重大責(zé)任，所以我們必須首先從他們的思想上遭受痛苦?！比松目嚯y，年輕的王傳福是嘗夠了。深受打擊的王傳福每天只能沉浸在學(xué)習(xí)中，以此來忘記自己的痛苦和孤獨(dú)。生活的艱辛也讓王傳福養(yǎng)成了堅強(qiáng)、獨(dú)立、堅強(qiáng)的性格。就像他自己說的，“我要自己掌控一切，自己打理一切”。父母留給一對兄弟的全部財產(chǎn)就是四間茅草屋，但父母留下的精神影響卻讓兩兄弟受益匪淺，并在潛意識里影響了他們的一生。王傳福母親去世的時候，正是初中畢業(yè)考試。王傳福因此缺了兩門課，沒有被當(dāng)時流行的中專錄取。有時候人生的命運(yùn)完全是偶然的，一個小小的因素就可能改變一個人的一生。王傳福的人生就是這樣被改變的。上世紀(jì)80年代，他負(fù)責(zé)分配工作，所以是當(dāng)時很多家境貧寒的初中畢業(yè)生的首選。但90年代以后，由于國家教育政策的調(diào)整，中專畢業(yè)生就業(yè)困難。傳福因為母親去世沒有考上中專，而是進(jìn)了無為縣新成立的普通高中——無為二中。這種意外給了王傳福在大學(xué)繼續(xù)深造的空間。否則一代技術(shù)狂人王傳?？赡軙蜎]在平凡的生活中。

由于不幸的家庭經(jīng)歷，王傳福的哥哥王傳方在18歲時肩負(fù)起家庭的重?fù)?dān)，中斷學(xué)業(yè)賺錢。但不管生活多苦，他總是要求弟弟好好學(xué)習(xí)。王傳?？吹郊依锏睦щy，看到哥哥的辛苦，心里動搖了，哥哥說:“再苦再累，*房子也要讀書。讀書是唯一的出路。”在王傳方眼里，真的是“萬般皆下品，唯有讀書高”。他讓他的弟弟去上大學(xué)。母親去世，嫂子張菊秀就踏入了這個不幸的家庭。她身上的中國傳統(tǒng)女性的賢惠和美德，又一次溫暖了兩兄弟的心。王傳福高中三年是全家最難熬的時期，新大嫂一直沒享受過。

王傳福

新娘的幸福就是衣食無憂，照顧家人的日常生活。王傳福從高中開始住校，每個周末回家找小姑子要10塊錢生活費(fèi)。有一次，家里沒錢，嫂子不想讓他委屈自己，就在村里挨家挨戶借錢，最后連5塊錢的散票都籌不到。后來王傳?？忌洗髮W(xué)，哥哥把一塊“上海牌”手表和家里所有的新東西都給了弟弟，一路陪他到了長沙。王傳福讀書期間，哥哥也決定將自己的小生意搬到哥哥所在的城市，盡量在生活上照顧他。王傳方一直支付他哥哥的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，直到他研究生畢業(yè)。大哥就像父親一樣。他不僅在生活上照顧弟弟，還教他做人。勤儉節(jié)約，有野心，盡可能花自己的錢，這是我哥一直說的。兩兄弟最難熬的一天也沒在結(jié)婚的姐姐家過年。深厚的兄弟情誼，兄弟間的深厚情誼延續(xù)至今。如今，已經(jīng)名滿天下的王傳福和大姑子，門當(dāng)戶對，生活上互相照顧。

在事業(yè)上，哥哥姐姐們?nèi)χС滞鮽鞲?，?zhí)掌后勤部門，為比亞迪的成長做出了巨大貢獻(xiàn)。1983年，王傳福以優(yōu)異的成績考入長沙 中南礦冶學(xué)院 冶金物理化學(xué)系。大三時，學(xué)校更名為中南工業(yè)大學(xué)。王傳福的母校中南礦冶學(xué)院創(chuàng)建于1952年。1952年，在全國高校院系調(diào)整期間，形成了 武漢大學(xué) 、中山大學(xué)、 北京理工大學(xué) 、廣西大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)六所大學(xué)的礦冶學(xué)科。學(xué)校位于 湖南省長沙市 岳麓山下，湘江之畔。1960年進(jìn)入全國重點大學(xué)行列。1985年更名為中南工業(yè)大學(xué)。1996年9月通過國家“ 211工程 ”項目審核，成為面向21世紀(jì)的全國重點大學(xué)之一。學(xué)校先后隸屬于教育部、高教部、冶金工業(yè)部、中國有色金屬工業(yè)總公司。1998年9月起，再次成為教育部直屬高校。在2000年的大學(xué)合并風(fēng)潮中，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中南工業(yè)大學(xué)與湖南醫(yī)科大學(xué)、長沙鐵道學(xué)院合并，組建新的中南大學(xué)。所以王傳福是中南大學(xué)的校友。2008年10月26日，已經(jīng)成為中國汽車界后起之秀的王傳?；氐侥感＃芷笧橹心洗髮W(xué)*教授。這也是一種回報。王傳福是中南大學(xué)的驕傲！

進(jìn)入大學(xué)后，出身貧寒的王傳福沉浸在學(xué)業(yè)中，致力于學(xué)好專業(yè)課。 愛因斯坦 有一句名言:興趣是最好的老師。王傳福想當(dāng)科學(xué)家，愿意鉆。

王傳福

研究問題，所以他的學(xué)習(xí)成績在班上名列前茅。王傳福本科就開始接觸電池，為他以后的職業(yè)生涯打下了良好的基礎(chǔ)。香港風(fēng)險投資公司匯亞集團(tuán)董事、執(zhí)行副總裁王干志評價說:“王傳福是我見過的為數(shù)不多的敬業(yè)的人。他大學(xué)學(xué)電池，研究生學(xué)電池，工作中學(xué)電池?！闭且驗樗L期專注于電池領(lǐng)域，才能有所建樹。有時候成功取決于堅持。應(yīng)該說王傳福不是那種努力學(xué)習(xí)的學(xué)生。王傳福是一個外向的性格，天性開朗，喜歡熱鬧。因此，他喜歡參加各種校園活動，尤其是跳舞。這其實挺讓人費(fèi)解的。畢竟王傳福是個霸氣的男人。這種人在大學(xué)里一般都是踢足球打籃球的。誰喜歡跳舞？也許與常人思維不同的王傳福有自己獨(dú)特的想法。但王傳福一直技術(shù)嫻熟，舞技在當(dāng)時的校園里是公認(rèn)的。甚至有人稱他為學(xué)校里的“舞蹈大師”。結(jié)果大學(xué)期間，王傳福的名聲在學(xué)校里傳開了，不是因為他學(xué)習(xí)好，而是因為他喜歡跳舞。

2個人年表編輯

王傳福，安徽省蕪湖市無為人，1966年2月15日出生。

1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究院攻讀碩士學(xué)位。

1990年畢業(yè)后，他留在醫(yī)院工作，

1995年辭職創(chuàng)辦比亞迪公司。短短幾年，他發(fā)展成為中國第一、世界第二的充電電池*商。

2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁，比亞迪電子(國際)有限公司董事長，

2009年，他以13億美元的個人財富在 福布斯 全球富豪榜上排名第559位。

2009年9月28日，在2009胡潤中國富豪榜上，他以350億的 凈資產(chǎn) 成為mainland China首富。

2012年6月27日，福布斯中文版發(fā)布了“2012中國上市公司薪酬榜”。在“(a股)主要行業(yè)薪酬最高CEO”榜單中，王傳福以407萬入圍[1]。

3我的夢想編輯

王傳福說:“技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)背景是我們堅定的戰(zhàn)略，也是我的夢想。[2]

4變革之路編輯

被動糾錯

房地產(chǎn)大亨馮侖有本書叫 《野蠻生長》 ，用這個詞形容比亞迪再合適不過了。

作為一家以電池*和代工生產(chǎn)起家的民營企業(yè)，比亞迪在2003年通過*陜西秦川汽車*公司正式進(jìn)入汽車行業(yè)，之后通過模仿“微創(chuàng)新”和手工模具*汽車。由于這種模式的低成本，比亞迪在2010年之前幾乎連續(xù)五年實現(xiàn)了100%的增長。當(dāng)時被稱為“黑馬”的比亞迪，籠罩在汽車銷量、 巴菲特 持股、股價飆升的光環(huán)下。王傳福也成為中國首富。

然而好景不長。2010年，比亞迪的高增長勢頭也戛然而止。2009-2011年，比亞迪凈利潤分別為37.94億元、25.23億元和13.85億元，最近兩年同比下降33.48%和45.13%。隨后，2011年8月，比亞迪*公司總經(jīng)理夏治兵離職，經(jīng)銷商退網(wǎng)、*網(wǎng)絡(luò)整合、*部門裁員等事件接踵而至?！昂隈R”比亞迪迅速成為反面教材案例。

“我們確實犯了很多錯誤?！蓖鮽鞲Ｕf:“首先是渠道發(fā)展太多，擴(kuò)張?zhí)欤⒅厍罃?shù)量，忽視渠道質(zhì)量。第二，我們的品牌推廣有欠缺。比亞迪在做汽車之前是一家B2B公司。我們*電池和*零件，并為摩托羅拉和諾基亞做OEM工作。只要我們得到諾基亞的訂單，那就是技巧。這個生意很簡單。我們習(xí)慣了這種打法，卻不懂品牌的內(nèi)涵。第三是質(zhì)量沒做好。以前代工產(chǎn)品可以做好，為什么汽車做不好？這是我們不得不反思的問題?！?

為此，據(jù)王傳福透露，比亞迪進(jìn)行了為期三年的針對性調(diào)整，目標(biāo)是優(yōu)化管理團(tuán)隊和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)品牌設(shè)計。讓比亞迪汽車的發(fā)展從*導(dǎo)向回歸到產(chǎn)品導(dǎo)向和質(zhì)量導(dǎo)向，逐步糾正比亞迪*過程中“垂直一體化”和“半自動化”的問題。

底部反彈

目前來看，這些調(diào)整都在給比亞迪“觸底反彈”的希望。

據(jù)王傳福介紹，目前比亞迪經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)從高峰時的2000多家減少到800家；2012年4月，比亞迪還在北京發(fā)布了“4年或10萬公里”超長質(zhì)保方案，覆蓋旗下所有車型；與此同時，2012年7月初，比亞迪也宣布產(chǎn)品達(dá)到國際通行的“IQS10”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，新車兩年平均故障率控制在1%以下。

從銷量來看，隨著G6和薩里的相繼上市，比亞迪的銷量也比2011年下降了13.7%，2012年轉(zhuǎn)為同比增長1.7%。而且在2012年的最后幾個月，比亞迪的銷量增幅甚至達(dá)到了兩位數(shù)。

“擁有一個品牌不容易?！蓖鮽鞲１硎荆蚝芏嗍袌龆加幸欢ǖ谋Ｗo(hù)行為，但中國沒有。所有的汽車品牌都來到了中國，不僅如此，所有的品牌都把主力轉(zhuǎn)移到了中國。許多品牌的主要利潤來源是中國，他們與中國合作伙伴競爭。

第二次起飛

王傳福也坦言，“沒有先進(jìn)的技術(shù)，質(zhì)量不夠好，自主品牌做不到?！睋?jù)悉，2013年，比亞迪將推出三款新車，分別是配備夜視設(shè)備、大觸摸屏和500G硬盤的中級車思銳，配備1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)的雙模混合動力汽車秦，以及尺寸比S6更大的SUV S7。

“我現(xiàn)在非常謹(jǐn)慎和保守。我不想起飛三次又掉下來?！蓖鮽鞲１硎荆?013年的目標(biāo)是50萬輛。與2012年的業(yè)績相比，這一目標(biāo)僅增長了10%左右，與比亞迪此前的市場預(yù)測相比相當(dāng)保守。

王傳福表示，2013年比亞迪將在三年調(diào)整關(guān)閉的基礎(chǔ)上第二次騰飛。騰飛的基礎(chǔ)是技術(shù)?！?013年，我們將在上海車展上發(fā)布一項世界級的技術(shù)，它被稱為綠色混合動力技術(shù)?！?

據(jù)悉，該技術(shù)的主要特點是用鐵電池取代目前的鉛酸電池；延長電池壽命10年；將電池電壓從目前的12伏提高到48伏；推廣啟停、制動恢復(fù)技術(shù)等?！按送?，我們還將在2014年北京車展上發(fā)布更震撼的技術(shù)——頂級驅(qū)動技術(shù)，真正實現(xiàn)全球首款四輪電機(jī)獨(dú)立四驅(qū)。”

這將是一場時間和技術(shù)的競賽。目前合資企業(yè)正在壓低車型和市場，對比亞迪的生存環(huán)境提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。王傳福在技術(shù)上的韌勁在業(yè)內(nèi)是有目共睹的，但比亞迪要想面對合資產(chǎn)品所施加的巨大壓力，仍需加快在技術(shù)和品質(zhì)上的升級步伐。[3]

5成功體驗編輯

1987年進(jìn)入北京有色金屬研究院攻讀碩士學(xué)位后，王傳福開始研究電池。1990年碩士畢業(yè)后，一直住在研究所301室。兩年后，年僅26歲的王傳福升任301室副主任。1993年，大電池有限公司在深圳成立。因為與王傳福的研究領(lǐng)域關(guān)系密切，王傳福被任命為公司總經(jīng)理。

在有了一些企業(yè)管理和電池生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗后，王傳福發(fā)現(xiàn)，他的研究領(lǐng)域之一的電池正面臨著巨大的投資機(jī)會。當(dāng)時*一部“*”要2-3萬元，*家趨之若鶩。王意識到*的發(fā)展將增加對充電電池的需求。在他看來，技術(shù)不是問題。只要能規(guī)?；?，就能大有作為。1995年2月，王傳福和他的表弟呂向陽創(chuàng)立了比亞迪，比亞迪現(xiàn)在正在取代日本電池公司的壟斷地位，成為一流的電池*商。亞洲金融危機(jī)期間，比亞迪出口極度萎縮。但今年夏天(2002年7月31日)成功在香港主板上市。去年，*收入達(dá)到1.55億美元(2000年為1.05億美元)，納稅2400萬美元，擁有15000名員工。

王傳福的項目很獨(dú)特。相比國內(nèi)很多企業(yè)盲目追求現(xiàn)代化，往往不切實際地花大價錢引進(jìn)國際領(lǐng)先的生產(chǎn)線，王傳福自始至終都是自主研發(fā)產(chǎn)品。不僅如此，王傳福還在技術(shù)、原材料和質(zhì)量控制、降低成本等方面投入了大量的精力。此外，王傳福直接介入供應(yīng)商的物料開發(fā)，利用比亞迪強(qiáng)大的科研能力，共同制定降低成本計劃。比如鎳鎘電池需要大量的鈷作為負(fù)極*材料，如果從國外進(jìn)口性能好的鈷，成本極高。與深圳比亞迪某公司合作，在明確國內(nèi)外鈷的質(zhì)量差距后，制定了提高國產(chǎn)鈷質(zhì)量的詳細(xì)措施，最終使國產(chǎn)鈷達(dá)到國際質(zhì)量要求，同時國產(chǎn)鈷成本比國外產(chǎn)品低40%。隨著負(fù)極材料的廣泛使用，比亞迪每年可節(jié)省數(shù)千萬元。

1995年下半年，王傳福試圖將比亞迪的產(chǎn)品送到臺灣省最大的無繩**商大巴公司。沒想到，比亞迪產(chǎn)品過硬的質(zhì)量和低廉的價格引起了達(dá)巴的濃厚興趣。年底，大壩毫不猶豫地把三洋的訂單轉(zhuǎn)給了王傳福。

1997年，比亞迪已經(jīng)從一個名不見經(jīng)傳的角色成長為年*額近億元的中型企業(yè)。三年來，比亞迪每年都能實現(xiàn)100%的增長率。

1997年金融風(fēng)暴席卷東南亞，全球電池產(chǎn)品價格暴跌20%至40%。日系廠商瀕臨虧損，比亞迪的低成本優(yōu)勢卻越來越舒服。飛利浦、松下、索尼甚至通用汽車也向比亞迪發(fā)出了令人興奮的大額采購訂單。在鎳鎘電池市場，王傳福只用了三年時間就搶占了全球近40%的市場份額，比亞迪成為了當(dāng)之無愧的鎳鎘電池領(lǐng)導(dǎo)者。

在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，王傳福立即抓住第二次機(jī)會，開始研發(fā)電池市場上擁有核心技術(shù)的鎳氫電池和鋰電池。為此，王傳福投入大量資金，購*最先進(jìn)的設(shè)備，尋找最尖端的人才，成立了中央研究部。當(dāng)時鋰離子電池是日本人主導(dǎo)的，國內(nèi)同行不相信比亞迪能成功。據(jù)說當(dāng)時王傳福被業(yè)內(nèi)嘲笑，但他相信這是一個機(jī)會。

隨后，王傳福專門成立了比亞迪鋰離子電池公司，這個決定今天有了結(jié)果。根據(jù)《日經(jīng)電子新聞》的統(tǒng)計，比亞迪在鋰離子電池和鎳氫電池領(lǐng)域僅排在三洋、索尼和松下之后，成為與這三家日本廠商齊名的國際電池巨頭。

目前，比亞迪的生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到日產(chǎn)150萬節(jié)鎳鎘電池、30萬節(jié)鋰離子電池和30萬節(jié)鎳氫電池，60%的產(chǎn)品出口。*領(lǐng)域的客戶包括摩托羅拉、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通信巨頭，以及波導(dǎo)、TCL、康佳等國產(chǎn)新*，無繩*用戶包括偉易達(dá)、松下、新力等行業(yè)龍頭。比亞迪已成為僅次于三洋的全球第二大電池供應(yīng)商，占據(jù)全球近15%的市場份額。

胡潤研究院2009年9月29日公布，王傳福以350億元財富成為今年中國首富，財富比去年增加290億元，排名從去年的第103位上升到今年的第1位。

2012年福布斯中國富豪榜，王傳福以76.9億元排名第77位。[4]

6商業(yè)哲學(xué)編輯

比亞迪非同一般。其掌舵人王傳福被稱為“技術(shù)狂人”。他帶領(lǐng)的深圳公司從零開始，13年在電池*、*配件、汽車等領(lǐng)域建立了一個產(chǎn)值約200億的高端*企業(yè)。通過嫁接充電電池和電動汽車兩大主營業(yè)務(wù)，比亞迪號稱到2025年成為全球最大的商用車*商。

巴菲特當(dāng)然不會只為“一個偉大的理想”*單。王傳福有什么法寶能打動這個苛刻的猶太老頭？

這個看似內(nèi)向單純的安徽人，拿到了物理化學(xué)學(xué)士學(xué)位。1995年，他向做房地產(chǎn)的表哥借了250萬元，一頭扎進(jìn)了*電池行業(yè)。從鎳電池到鋰電池，比亞迪花時間追趕，一度讓索尼、三洋等行業(yè)膽戰(zhàn)心驚。就在人們驚嘆王傳福在電池行業(yè)咄咄逼人的態(tài)勢時，他以鳥換炮，進(jìn)而向競爭激烈的汽車行業(yè)推進(jìn)。現(xiàn)在有人說比亞迪是未來豐田真正的對手。

這就像媒體發(fā)現(xiàn)了“中國金剛”。有人評價王傳福藐視現(xiàn)有的商業(yè)秩序和游戲規(guī)則?！氨绕饸W美的高級技術(shù)專家，他更信任年輕的工程師。他以為什么都可以自己做，做出來的東西比花高價*的東西有用。他覺得技術(shù)專利是‘紙老虎’”。

的確，王傳福改變了中國企業(yè)家的形象。在那些掙扎在全球產(chǎn)業(yè)分工鏈條中，為了得到一個低端打工仔的位置而不斷降低自己的地位，甚至不惜一切代價自相殘殺的人當(dāng)中，終于走出了一個“技術(shù)官僚”式的領(lǐng)袖，以拆除跨國公司的技術(shù)壁壘為己任，狂熱地追求技術(shù)創(chuàng)新，組織了一個真正能習(xí)慣戰(zhàn)爭的本土化技術(shù)R&D和*團(tuán)隊。

“我們從來不懼怕核心技術(shù)。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。每一個比亞迪單位遇到問題，我們都會說你解決不了，不是因為你沒有能力，而是你缺乏勇氣。”比亞迪的一位副總裁這樣解釋他們的企業(yè)理念。

王傳福的觀點比較實際。他說，鑒于中國企業(yè)普遍面臨的“技術(shù)恐懼癥”，這種恐懼只是競爭對手為后來者*的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇。他們一直告訴你做不到，投入大，研發(fā)難，直到你放棄。汽車？畢竟只是“一堆鋼”。

是的，能把飛船送上天的民族，只能做一些低端加工。！

他有一個獨(dú)特的解決方案。投資一條電池生產(chǎn)線要幾千萬元。沒錢了怎么辦？自己造吧。王傳福的“土法”看起來很笨拙:他自己*生產(chǎn)設(shè)備，把生產(chǎn)線分解成可以人工完成的工序。沒錢沒人？

王傳福(5張照片)

比亞迪的“*秘訣”是“半自動化加人工”，有人稱之為“小米加*”。從電池生產(chǎn)線到汽車模具，王傳福把人力資源挖到了極致。二十個工程師怎么會有機(jī)械手？在日本，歐洲和美國，工業(yè)化意味著*大型機(jī)器，最大限度地減少勞動力。比亞迪轉(zhuǎn)型的“中國特色工業(yè)*”是一種“人海戰(zhàn)術(shù)”，或者說工程師贏了。

自己動手，豐衣足食?！氨葋喌?模式”不僅大大降低了成本，而且自始至終將技術(shù)的消化吸收和工藝改進(jìn)融入到*的各個環(huán)節(jié)。他們發(fā)現(xiàn)“半自動人工”的準(zhǔn)確率并不低于全自動，而且避免了批量處理錯誤后大規(guī)模召回的問題。它既可靠又靈活。

更難能可貴的是，由于對勞動力和技術(shù)研發(fā)的極度推崇，比亞迪特別注重產(chǎn)業(yè)鏈的“垂直整合能力”。只要客戶提出要求，就可以提供從方案設(shè)計到最終*的一站式服務(wù)。王傳福說，代工只是比亞迪的一個服務(wù)，*的是零配件，背后是我們自己的技術(shù)。

如果你想和別人競爭，你就得走別人走過的路，那就是自取滅亡。“你打球的方式和別人完全一樣。為什么會贏？”王傳福說。所以，你必須“打你的，我打我的”。

比亞迪F0

如果你只把人當(dāng)勞動力，他們只能工作。你把人看做創(chuàng)造者，他們是設(shè)計師。事實上，比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略從根本上來說就是要打破中國人力資源只能走廉價低端路線的迷信。

在王傳?？磥?，中國工程師的創(chuàng)造力是最好的，因為他們總是工作第一，享受第二。“我認(rèn)為中國企業(yè)家非常幸運(yùn)。上天眷顧我們，把這么優(yōu)惠的東西放在我們這邊。過去，我們只知道如何管理工人，不知道如何組織工程師?！?

他強(qiáng)調(diào)，“中國*”真正的優(yōu)勢是用好中國的高層次和低層次人才，讓他們充分發(fā)揮。

7榮譽(yù)稱號編輯

2002年11月獲得香港“紫荊杰出企業(yè)家”獎；

2002年“中國優(yōu)秀民營企業(yè)家”；

2002年首次進(jìn)入《福布斯》雜志發(fā)布的“2002中國富豪榜”。

2003年9月入選“深圳市十大杰出青年”；2003年6月，作為企業(yè)家，王傳福入選《商業(yè)周刊》25位“亞洲之星”。

2008央視經(jīng)濟(jì)年度人物“年度創(chuàng)新獎”

2010年5月14日“2010新財富500富豪榜”排名第四，資產(chǎn)343.3億元。

被評為20世紀(jì)影響中國的25位企業(yè)家之一。[5]

8王傳福語錄編輯

1.人生就像爬山，但是找到山，找到路，是一個學(xué)習(xí)的過程。在這個過程中，我們要學(xué)會堅定和冷靜，學(xué)會如何從恐慌中尋找活力。生活是艱難的。如果你有一顆不屈的靈魂，你腳下一定會有一片堅實的土地。

2.我們堅持國際*，國際品質(zhì)，我們走的是一條中國人應(yīng)該走的路。

3.在電池領(lǐng)域，比亞迪僅以30%的成本優(yōu)勢擊敗索尼和三洋。我們有40%的成本優(yōu)勢，沒有理由打不過外企。

4.在比亞迪，人是每個關(guān)鍵節(jié)點、每個戰(zhàn)略打法的最終執(zhí)行者。對工人來說，高壓力和高工資的結(jié)合可以對效率產(chǎn)生立竿見影的效果，但對知識結(jié)構(gòu)高、價值觀強(qiáng)、自尊心強(qiáng)的工程師來說就不行了。只有建立文化認(rèn)同，讓他們跟著你的想法走。

5.現(xiàn)在國內(nèi)的民營企業(yè)都是小螞蟻，對品牌管理考慮不夠。大家都在說百年企業(yè)。百年企業(yè)不是產(chǎn)品品牌和企業(yè)品牌的延續(xù)，而是老子的兒子和孫子。對于很多熱衷于“中國*”的代工企業(yè)來說，是否應(yīng)該思考這個問題？

6.比亞迪的企業(yè)文化是比亞迪人共同的信仰和價值取向，是他們榮耀和夢想的體現(xiàn)。

7.中華民族的勤勞和努力，決定了我們一定會成為世界第一。

8.成功的關(guān)鍵在于敢于冒險。很多時候，不是你能不能做，而是你敢不敢做。[6]

9重要事件編輯

王傳福和巴菲特

王傳福被媒體說得最多的一件事就是“股神”巴菲特作為戰(zhàn)略投資者入股。2008年，巴菲特以18億港元認(rèn)購了比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福為“真正的明星”。

在巴菲特的青睞下，比亞迪股價也一路飆升，從入股時的8港元左右，漲到2009年9月28日的收盤價61.85港元。亮麗的上漲曲線讓巴菲特賺得盆滿缽滿，最終讓王傳福成為首富。

巴菲特認(rèn)為王傳福有獨(dú)特的管理和運(yùn)營能力。在他的管理下，比亞迪是一家年輕而充滿活力的創(chuàng)新公司。早在2003年3月，比亞迪剛進(jìn)入汽車行業(yè)就成立了電動車研究部，并于2006年1月正式成立了電動車研究所。計劃未來三年投資10.2億元，依托比亞迪現(xiàn)有基礎(chǔ)和優(yōu)勢，建設(shè)電動汽車R&D、檢測中心和生產(chǎn)基地。

成為中國首富

[7]2012福布斯上市公司CEO薪酬排行榜

[7]2012年6月27日，福布斯中文版發(fā)布了“2012中國上市公司薪酬榜”。在“(a股)主要行業(yè)薪酬最高CEO”榜單中，王傳福以407萬入圍。[7]

2009胡潤中國富豪榜

王傳福、張茵和徐榮茂名列前三。

根據(jù)榜單，胡潤百富榜前12名富豪分別是:王傳福(350億)、家族(330億)、徐榮茂家族(320億)、楊(310億)、黃偉、夫婦(300億)、劉永行(300億)、家族(300億)、和

比亞

比亞迪的老板是叫什么名字?誰知道啊

王傳福
編輯

王傳福，安徽省無為縣人，1966年2月15日出生，1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池*商，2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼總裁、比亞迪電子（國際）有限公司主席。
中文名
王傳福
外文名
Wang Chuanfu
國 籍
中國
民 族
漢
出生地
安徽省無為縣
出生日期
1966年(丙午年)2月15日
職 業(yè)
比亞迪公司董事局主席
畢業(yè)院校
中南工業(yè)大學(xué)(現(xiàn)中南大學(xué))
主要成就
1995年王傳福創(chuàng)立了比亞迪
2009胡潤中國百富榜中國首富
成長歷程編輯
王傳福出身貧寒，他的成長道路充滿艱辛，卻同時磨練了他的堅韌意志。他的那種韌勁，那種狂性，讓一般的企業(yè)家難以望其項背。
1966年2 月15日，王傳福出生在安徽蕪湖市無為縣的普通農(nóng)民家庭。他的父親是一名技藝出色的木匠，后來入了黨，曾經(jīng)擔(dān)任大隊書記的職務(wù)。其父為人正直、堅韌剛強(qiáng)、樂于助人，在當(dāng)?shù)厥苋俗鹬兀刑栒倭?，在工作中公私分明，在群眾中有口皆碑。由于是黨員，王傳福父親的思想在農(nóng)村中是比較開明先進(jìn)的，去世時他響應(yīng)黨的號召，說服自己的親人火葬。王傳福的母親則是傳統(tǒng)的賢妻良母，教育孩子要忠厚本分。受家庭氛圍的影響，子女們也都繼承了剛強(qiáng)正直的性格和堅強(qiáng)不屈的精神。王傳福亦是如此，這在他以后的創(chuàng)業(yè)歷程中得到了明顯的體現(xiàn)。王傳福有五個姐姐、一個哥哥和一個妹妹。加上父母，一家十口人就靠世代傳下的木工手藝活為生，日子倒也過得平靜安詳。但是好景不長，在王傳福十三歲時，父親因為長期的病痛折磨去世。家庭的經(jīng)濟(jì)情況開始每況愈下，王傳福的五個姐姐先后出嫁，妹妹被寄養(yǎng)，而哥哥王傳方也從此退學(xué)開始工作賺錢養(yǎng)家。日子的艱難不易，母親和兄長的殷殷期盼，不斷鞭策著王傳福。在青少年時期，也許因為家庭的原因，他比同齡孩子顯得穩(wěn)重早熟，性格比較靦腆不大愛說話，也不愿意與他人過多交往。但是他比同齡的孩子更加知道用功讀書，將全部的精力和時間用來學(xué)習(xí)。因為他明白，家庭的希望都寄托在他身上，他唯有以優(yōu)異的成績作為報答。所以在他的心里永遠(yuǎn)有一條信念，那就是“永遠(yuǎn)要比別人做得好”。心有多大，舞臺就有多大。王傳福不服輸、不斷超越自己的精神，奠定了他后來事業(yè)成功的基礎(chǔ)。屋漏偏逢連夜雨。兩年后，在王傳福即將初中畢業(yè)的時候，母親又突然去世。命運(yùn)給相依為命的兄弟倆以最沉重的打擊。孟子

王傳福與合作伙伴留影
說：“天將降大任于斯人，必先苦其心志?！鄙畹目喑?，年少的王傳福是嘗夠了。深受打擊的王傳福，只能每日沉浸在學(xué)習(xí)中，以此忘掉痛苦孤獨(dú)。生活的苦難也讓王傳福養(yǎng)成了堅強(qiáng)、獨(dú)立、強(qiáng)勢的性格。正像他自己說的“我什么事情都要自己去支配，什么事情都要自己去管”。父母留給一對兄弟的全部財產(chǎn)就是四間茅草房，但是父母給他們留下的精神影響卻讓兄弟倆受益無窮，在潛意識里影響著他們的一生。王傳福母親去世時，正值初中畢業(yè)考試。王傳福因此缺考了兩門課程，沒有考上當(dāng)時熱門的中專。人生的命運(yùn)有時完全是偶然的，一個小小的因素就有可能改變一個人的一生。王傳福的一生就是這樣被改變的。在80年代中專管分配工作，因此是當(dāng)時很多家境貧寒的初中畢業(yè)生的首選。但是90年代后由于國家教育政策的調(diào)整，中專畢業(yè)生都就業(yè)困難。傳福由于母親的辭世，沒有考上中專，而是進(jìn)入無為縣一所剛建立的普通高中--無為第二中學(xué)。這種偶然給了王傳福進(jìn)一步讀大學(xué)深造的上升空間。否則，一代技術(shù)狂人王傳?？赡軙谎蜎]在平凡的生活中。
因為家庭的不幸遭遇，王傳福的哥哥王傳方在18歲就扛起了家庭的重?fù)?dān)，中斷學(xué)業(yè)工作賺錢。但無論生活多艱難，他始終要求弟弟要發(fā)奮讀書。王傳?？吹郊彝サ睦щy、哥哥的辛苦，心里有所動搖時，哥哥卻說：“再苦再累，*房也要讀書，只要讀書才是唯一的出路?！痹谕鮽鞣窖劾?，真是“萬般皆下品，唯有讀書高”，他要求弟弟考上大學(xué)。當(dāng)母親去世時，大嫂張菊秀踏入了這個遭遇不幸的家庭。她身上所具有的中國傳統(tǒng)婦女的賢良淑德重新溫暖了兄弟倆的心窩。王傳福高中的三年是整個家庭最艱難的時期，新進(jìn)門的大嫂沒有享受過

王傳福
一個新娘的快樂，而是要為柴米油鹽發(fā)愁，照顧一家人的飲食起居。王傳福從高中起住校，每周末回家向嫂子取10元的生活費(fèi)。有一次，家里實在沒有錢，而嫂子又不舍得他委屈自己，就在村子里挨家挨戶的借錢，最后才籌到不到5 元的散票子。而后來在王傳?？忌洗髮W(xué)時，哥哥將結(jié)婚時所帶的一塊“上海牌”手表和家里全部的新東西都送給了弟弟，并一路陪同他到長沙。在王傳福求學(xué)期間，哥哥也決定將自己的小生意搬到弟弟所在的城市，盡量能在生活上多照顧到他。王傳方一直承擔(dān)弟弟的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，直到研究生畢業(yè)。長兄如父，哥哥不僅在生活上照顧弟弟，更教會他做人。勤儉節(jié)約、要有志氣、盡量花自己的錢是哥哥常說的話。而兄弟倆在最困難的日子也沒有到成家的姐姐家里過一個春節(jié)。手足情深，兄弟間的濃濃情誼延續(xù)至今。今天已經(jīng)名動天下的王傳福和哥嫂家住門對門，在生活上互相照應(yīng)。
在事業(yè)上，兄嫂全力支持著王傳福，掌管后勤部門，為比亞迪的成長立下了汗馬功勞。1983年，王傳福以優(yōu)異成績考入位于長沙的中南礦冶學(xué)院冶金物理化學(xué)系，在王傳福大三時，學(xué)校改名為中南工業(yè)大學(xué)。王傳福的母校中南礦冶學(xué)院組建于1952年。1952年在全國高校院系調(diào)整中，由武漢大學(xué)、中山大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院、廣西大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)這6 所院校的礦冶類學(xué)科組建而成。學(xué)校坐落在湖南省長沙市風(fēng)景秀麗的岳麓山下，湘江之濱。1960年進(jìn)入全國重點大學(xué)行列，1985年更名為中南工業(yè)大學(xué)，1996年9月通過國家“211 工程”立項審核，成為面向21世紀(jì)國家重點建設(shè)的大學(xué)之一。學(xué)校先后隸屬于教育部、高等教育部、冶金工業(yè)部和中國有色金屬工業(yè)總公司，1998年9 月起再次成為教育部直屬高校。在2000年大學(xué)合并的潮流中，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中南工業(yè)大學(xué)與湖南醫(yī)科大學(xué)、長沙鐵道學(xué)院合并組建成新的中南大學(xué)。因此王傳福是中南大學(xué)的校友，2008年10月26日，已經(jīng)成為中國汽車業(yè)后起之秀的王傳福回到母校，受聘為中南大學(xué)*教授，這也是衣錦還鄉(xiāng)吧。王傳福是中南大學(xué)的驕傲！
進(jìn)入大學(xué)后，出身貧寒的王傳福埋頭于學(xué)習(xí)之中，一心把專業(yè)課學(xué)好。愛因斯坦有句名言：興趣是最好的老師。王傳福想做科學(xué)家，肯鉆

王傳福
研問題，因此他的學(xué)習(xí)成績在班上名列前茅。在本科時王傳福就開始接觸電池，這為他未來的事業(yè)打下了一個良好的基礎(chǔ)。中國香港風(fēng)險投資公司匯亞集團(tuán)董事兼常務(wù)副總裁王干芝評價說：“王傳福是我見到少有的非常專注的人，他大學(xué)學(xué)的是電池，研究生學(xué)電池，工作做的還是電池?！闭且驗殚L期專注于電池領(lǐng)域，他才能做出成果。成功有時候靠的就是堅持。應(yīng)該說王傳福并不是那種死讀書的學(xué)生，王傳福是外向型性格，天性開朗，喜歡熱鬧。因此他在大學(xué)期間喜歡參加各種各樣的校園活動，尤其是喜歡參加舞蹈。這一點其實挺讓人費(fèi)解的，王傳福畢竟是一個霸氣十足，男人味十足的男人。這種人在大學(xué)里一般都是踢足球、打籃球，哪有喜歡跳舞的？也許思維異于常人的王傳福有他自己獨(dú)特的想法吧。不過王傳福總是精于技術(shù)，他的舞技之好在當(dāng)時校園內(nèi)是公認(rèn)的，甚至有人將他稱為學(xué)校里的“舞林高手”。結(jié)果讀大學(xué)期間，王傳福的名聲就在學(xué)校里傳開了，不是因為他學(xué)習(xí)好，而是因為他喜歡跳舞。
2個人年表編輯
王傳福，安徽省蕪湖市無為人1966年2月15日出生，
1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，
1990年畢業(yè)后留院工作，
1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池*商，
2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席，
2009年以13億美元個人財富名列福布斯全球富豪榜第559位，
在（2009年9月28日）發(fā)布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國內(nèi)地首富，
2012年6月27日，福布斯中文版發(fā)布“2012年中國上市公司薪酬榜”。在榜單“（A股）主要行業(yè)薪酬最高的CEO”中，王傳福以407萬入圍榜單[1]。
3我的夢想編輯
王傳福表示：“技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)底蘊(yùn)，是我們堅定的戰(zhàn)略，是我的夢想。[2]
4變革之路編輯
被動糾錯
地產(chǎn)大鱷馮侖有一本書叫做《野蠻生長》，這個詞用在比亞迪的身上最合適不過。
作為一個以電池*和代工生產(chǎn)起家的民營企業(yè)，比亞迪在2003年通過*陜西秦川汽車*公司，正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，隨即以模仿“微創(chuàng)新”和模具手工的方式造汽車，由于這種模式成本低廉，比亞迪在2010年以前幾乎連續(xù)5年實現(xiàn)100%的增長。當(dāng)時，汽車大*，巴菲特入股，股價高漲等光環(huán)籠罩著被譽(yù)為“黑馬”的比亞迪。王傳福也一躍而成為中國首富。
只是，好景不長，邁進(jìn)2010年，比亞迪高增長的勢頭也戛然而止。2009-2011年，比亞迪的凈利潤分別為37.94億元、25.23億元和13.85億元，后兩年分別同比下降了33.48%和45.13%。隨后，2011年8月比亞迪*公司總經(jīng)理夏治冰離職，經(jīng)銷商退網(wǎng)、*網(wǎng)絡(luò)整合、*部門裁員等事件接踵而至。“黑馬”比亞迪迅速成為了反面教材的案例。
“我們確實犯了很多錯?！蓖鮽鞲７Q：“第一是渠道發(fā)展過多，擴(kuò)張過快，太關(guān)注渠道的數(shù)量，忽略了渠道的質(zhì)量。第二是我們的品牌宣傳做得很欠缺。比亞迪在做汽車之前是B2B的企業(yè)，我們是*電池、**零部件的，給摩托羅拉和諾基亞做代工。我們只要拿到諾基亞的訂單，這就是本事，這個生意很單純。我們習(xí)慣于這種打法，但沒有理解品牌的內(nèi)涵。第三就是在品質(zhì)方面沒有做好。以往做代工產(chǎn)品能做好，為什么汽車做不好？這是我們要反思的問題?！?
為此，據(jù)王傳福介紹，比亞迪進(jìn)行了一場為期三年的針對性調(diào)整，調(diào)整的目標(biāo)是優(yōu)化管理團(tuán)隊和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)品牌設(shè)計。將比亞迪汽車的發(fā)展由之前以*為主導(dǎo)回歸到以產(chǎn)品和品質(zhì)為主導(dǎo)的道路上，并逐步修正比亞迪*環(huán)節(jié)上的“垂直整合”、“半自動化”等問題。
觸底反彈
目前來看，這些調(diào)整正在給比亞迪汽車帶來“觸底反彈”的希望。
據(jù)王傳福透露，目前比亞迪汽車的經(jīng)銷商已經(jīng)從高峰期的2000多家精簡至800家；2012年4月，比亞迪也在北京發(fā)布了“4年或10萬公里”超長質(zhì)保方案，該政策涵蓋旗下全系車型；與此同時，2012年7月初，比亞迪還宣布了旗下產(chǎn)品已達(dá)到國際通行的“IQS10”品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，將新車兩年平均故障率控制在了1%以下。
而從銷量上來看，隨著G6、速銳的相繼上市，比亞迪也從2011年銷量下滑13.7%，一舉逆轉(zhuǎn)為2012年同比增長1.7%，而且2012年的后幾個月，比亞迪的銷量增幅甚至保持在了兩位數(shù)。
“自主品牌不容易?！蓖鮽鞲１硎荆蚝芏嗍袌龆加幸欢ǖ谋Ｗo(hù)行為，唯獨(dú)中國沒有。所有的汽車品牌都來到中國，不僅如此，所有品牌把它們的主力部隊都調(diào)到了中國。很多品牌的主要利潤來源是中國，而且協(xié)同他們的中國伙伴一起參與競爭。
二次騰飛
王傳福也坦言，“沒有先進(jìn)的技術(shù)，品質(zhì)不夠好，自主品牌是做不起來的。”據(jù)悉， 2013年比亞迪將推出3款新車，即配備夜視設(shè)備、超大觸摸屏和500G硬盤的中級車思銳、配備1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的雙?；旌蟿恿ζ嚽?，以及一款比S6尺寸更大的SUV車型S7。
“我現(xiàn)在非常謹(jǐn)慎，非常保守，不想再來個三次騰飛，不想再掉下來?！蓖鮽鞲１硎?，他為2013年定的目標(biāo)是50萬輛， 這個目標(biāo)與2012年的業(yè)績比起來，增幅僅在10%左右，比起比亞迪以前的市場預(yù)測，已經(jīng)頗為保守。
王傳福表示，2013年，比亞迪將在三年調(diào)整收官的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次騰飛。而騰飛的基礎(chǔ)即是技術(shù)，“2013年我們在上海車展會發(fā)布一個世界級的技術(shù)，叫綠混技術(shù)?！?
據(jù)悉，該技術(shù)的主要特點就是把現(xiàn)在使用的鉛酸蓄電池替換為鐵電池；延長電池壽命達(dá)到10年；將電池電壓由現(xiàn)在的12伏提升至48伏；推廣啟停和制動回收技術(shù)等?！按送猓覀冊?014年北京車展還會發(fā)布一個更震撼的技術(shù)--頂級驅(qū)動技術(shù)，用四個輪邊電機(jī)真正做到全球第一輛獨(dú)立的四輪驅(qū)動。”
這將是一場時間與技術(shù)的賽跑。目前，合資企業(yè)正在進(jìn)行車型及市場的下壓，對比亞迪的生存環(huán)境已形成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。王傳福在技術(shù)方面的堅韌業(yè)界周知，但如果要直面合資產(chǎn)品施加的巨大壓力，比亞迪仍需要加快在技術(shù)、品質(zhì)等方面提升的腳步。[3]
5成功經(jīng)歷編輯
1987年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士后，王傳福即開始對電池的研究，1990年碩士畢業(yè)后，留在該院301室工作，2年后，年僅26歲的王傳福被破格提拔為301室副主任。 1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，由于和王傳福的研究領(lǐng)域密切相關(guān)，王傳福被任命為公司總經(jīng)理。

在有了一定的企業(yè)經(jīng)營和電池生產(chǎn)的實際經(jīng)驗后，王傳福發(fā)現(xiàn)，作為自己研究領(lǐng)域之一的電池面臨著巨大的投資機(jī)會。當(dāng)時要花2萬-3萬元才能*到一部“大哥大”，而欲*者趨之若鶩。王意識到手提*的發(fā)展對充電電池的需求會與日俱增。而在他看來，技術(shù)不是什么問題，只要能夠上規(guī)模，就能做出大事業(yè)。1995年2月，王傳福和他的表哥呂向陽一起創(chuàng)立了比亞迪，目前正在取代日本電池企業(yè)的壟斷地位，成為第一流的電池生產(chǎn)商。在亞洲金融危機(jī)期間，比亞迪的出口極度萎縮。但在今年夏天（2002年7月31日）成功地在香港主板上市。去年的*收入達(dá)1.55億美元(2000年1.05億美元)，納稅0.24億美元，有15000名員工。
王傳福上項目還有他的獨(dú)到之處。與國內(nèi)很多企業(yè)盲目追求現(xiàn)代化，往往不切實際地花大價錢引進(jìn)國際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線相比，王傳福從頭到尾都是自主開發(fā)研制產(chǎn)品。不僅如此，王傳福在工藝、原料和質(zhì)量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。此外，王傳福直接介入供應(yīng)商的材料開發(fā)環(huán)節(jié)，利用比亞迪強(qiáng)大的科研能力，共同制訂降低成本的方案。如鎳鎘電池需用大量的負(fù)極*材料鈷，如果進(jìn)口國外性能較好的鈷，成本極高。比亞迪與深圳某公司合作，在明確了國內(nèi)外鈷的品質(zhì)差距之后，制定了提高國產(chǎn)鈷品質(zhì)的詳細(xì)辦法，終于使國產(chǎn)鈷達(dá)到國際品質(zhì)要求，同時較國外產(chǎn)品成本低40%.由于負(fù)極材料應(yīng)用極廣，比亞迪僅此一項，一年就可以節(jié)省數(shù)千萬元。
1995年下半年，王傳福試著將比亞迪的產(chǎn)品送給臺灣最大無繩**商大霸試用。沒想到的是，比亞迪產(chǎn)品優(yōu)秀的品質(zhì)，低廉的價格，引起了大霸濃厚的興趣。當(dāng)年底，大霸毫不猶豫將給三洋的訂單轉(zhuǎn)給了王傳福。
1997年，比亞迪已經(jīng)從一個名不見經(jīng)傳的小角色，成長為一個年*近1億元的中型企業(yè)。3年來，比亞迪每年都能達(dá)到100%的增長率。

1997年，金融風(fēng)暴席卷東南亞，全球電池產(chǎn)品價格暴跌20%到40%，日系廠商處于虧損邊緣，但比亞迪的低成本優(yōu)勢越發(fā)顯得游刃有余。飛利浦、松下、索尼甚至通用也先后向比亞迪發(fā)出了令人激動的大額采購訂單。在鎳鎘電池市場，王傳福只用了3年時間，便搶占了全球近40%的市場份額，比亞迪成為鎳鎘電池當(dāng)之無愧的老大。
在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟之后，王傳福緊接著抓住了第二次機(jī)會，開始研發(fā)蓄電池市場具有核心技術(shù)的產(chǎn)品鎳氫電池和鋰電池。為此，王傳福投入了大量資金，購*最先進(jìn)的設(shè)備，搜索最前沿的人才，并建立了中央研究部。當(dāng)時鋰離子電池是日本人的天下，國內(nèi)同行不相信比亞迪能搞成，據(jù)說王傳福當(dāng)時在業(yè)內(nèi)受到了嘲笑，但他相信這是機(jī)會。
隨后，王傳福專門成立了比亞迪鋰離子電池公司，這一決定在今天已經(jīng)結(jié)出碩果。根據(jù)《日經(jīng)電子新聞》的統(tǒng)計，目前比亞迪在鋰離子電池和鎳氫電池領(lǐng)域僅排在三洋、索尼和松下之后，成為與這三家日本廠商齊名的國際電池巨頭。
目前，比亞迪的生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了日產(chǎn)鎳鎘電池150萬只，鋰離子電池30萬只、鎳氫電池30萬只，60%的產(chǎn)品外銷，*領(lǐng)域的客戶既包括摩托羅拉、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通訊業(yè)巨頭，也有波導(dǎo)、TCL、康佳等國內(nèi)*新軍，而無繩*用戶包括偉易達(dá)、松下、新利等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。比亞迪一躍而成為三洋之后全球第二大電池供應(yīng)商，占據(jù)了近15%的全球市場。
胡潤研究院2009年9月29日公布今年王傳福以財富人民幣350億元成為中國首富，其財富較去年增加290億元，排名從去年的103位上升到今年的第1位。
2012年福布斯中國富豪榜單，王傳福以76.9億元排第77位。[4]
6經(jīng)營理念編輯
比亞迪非同凡響。其掌舵人王傳福，被稱為“技術(shù)狂人”。他帶領(lǐng)的這家深圳公司白手起家，13年中建立了涉及電池*、*配套、汽車等領(lǐng)域產(chǎn)值約200億的高端*企業(yè)。通過把可充電電池和電力汽車兩個主業(yè)的嫁接，比亞迪聲稱要在2025年成為全球第一大商用車*企業(yè)。
巴菲特當(dāng)然不會只為“一個偉大的理想”*單。王傳福擁有什么打動這個苛刻的猶太老頭兒的“法寶”？
這個看上去內(nèi)向而樸拙的安徽人獲得過物理化學(xué)學(xué)士。1995年，從做房地產(chǎn)的表哥手中借到250萬元，他一頭扎進(jìn)*電池行業(yè)。從鎳電池到鋰電池，比亞迪從容不迫得趕超，一度令索尼、三洋等行業(yè)大佬兒恐懼。正當(dāng)人們?yōu)橥鮽鞲Ｔ陔姵匦袠I(yè)咄咄逼人的態(tài)勢驚嘆時，他鳥槍換炮，又一頭擠進(jìn)競爭白熱化的汽車業(yè)。如今，有人說比亞迪是豐田汽車未來的真正對手。
媒體如同發(fā)現(xiàn)了“中國的金剛”。有人評說，王傳福蔑視現(xiàn)有的商業(yè)秩序和游戲規(guī)則，“他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術(shù)專家，他認(rèn)為什么都可以自己造，而且造的比高價*的更管用，他覺得技術(shù)專利都是‘紙老虎’”。
的確，王傳福改變了中國企業(yè)家的形象。那些在全球產(chǎn)業(yè)分工鏈條上苦苦掙扎，為了獲得一份低端打工仔職位而不斷壓低身份，不惜血本甚至自相殘殺的人群中，終于走出來一位“技術(shù)派”領(lǐng)軍人物，以拆解跨國公司的技術(shù)壁壘為己任，狂熱追求技術(shù)創(chuàng)新，并組織起了一支真正能征慣戰(zhàn)的本土化的技術(shù)研發(fā)和*隊伍。
“我們從不對核心技術(shù)感到害怕。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。比亞迪每個單位遇到問題，我們都會說，你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣?！北葋喌弦晃桓笨偛眠@樣解釋他們的企業(yè)哲學(xué)。
王傳福的看法更實際。針對中國企業(yè)普遍面臨的“技術(shù)恐懼癥”，他說，這種恐懼正是對手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄。汽車？說穿了不過就是“一堆鋼鐵”。
是啊，能讓飛船上天的民族，難道就只能干些雞零狗碎的低端加工業(yè)？！
他擁有獨(dú)特的解決之道。投資一條電池生產(chǎn)線，要幾千萬元，沒錢怎么辦？自己造。王傳福“土辦法”看上去很笨拙：自己動手*生產(chǎn)設(shè)備，把生產(chǎn)線分解成一個個可以由人工完成的工序。沒錢，難道還沒有人？

王傳福(5張)
比亞迪的“*秘訣”，是“半自動化加人工”，也有人稱“小米加*”。從電池生產(chǎn)線到汽車模具，王傳福把人力資源開掘到了極致，二十名工程師怎么也能頂上一臺機(jī)械手吧。在日本、歐美，工業(yè)化意味著大機(jī)器*，盡量減少人工。經(jīng)過比亞迪改造的“中國特色工業(yè)*”，卻是“人海戰(zhàn)術(shù)”，或叫工程師制勝。
自己動手，豐衣足食?！氨葋喌?模式”不但大幅降低了成本，而且將技術(shù)的消化吸收和工藝改進(jìn)自始至終地融入到了*業(yè)的各個環(huán)節(jié)。他們發(fā)現(xiàn)，“半自動化人工”的準(zhǔn)確率并不比全自動化低，而且避免了批量加工出錯后的大規(guī)模召回難題，它可靠又靈活。
更可貴的是，對人工和技術(shù)研發(fā)的極度推崇，讓比亞迪格外注重產(chǎn)業(yè)鏈的“垂直整合能力”。只要客戶提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計到最終生產(chǎn)一站式服務(wù)。王傳福說，代工只是比亞迪的一種服務(wù)，背后*的是零部件，*我們自己的技術(shù)。
想和別人競爭，還要走別人走過的路，那就是自尋死路。“你和別人一模一樣的打法，你憑什么打贏？”王傳福說。所以，必須“你打你的，我打我的”。

比亞迪F0
你把人僅僅看作勞動力，他就只能打工。而你把人看作創(chuàng)造者，他就是設(shè)計師。比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略，其實從根本上就是要破除中國人力資源只能走廉價、低端路線這一迷信。
在王傳福看來，中國的工程師創(chuàng)造力是最棒的，因為他們總是工作第一，享受在后?！拔矣X得中國企業(yè)家很幸運(yùn)，上帝照顧了我們，把這么優(yōu)惠的東西放到我們這邊來。而我們過去只懂管工人，不懂怎么把工程師組織起來?！?
他強(qiáng)調(diào)，利用好中國的高級人才和低級人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮，才是“中國*”的真正優(yōu)勢。
7榮譽(yù)稱號編輯
2002年11月獲香港“紫荊花杰出企業(yè)家”獎；

2002年度“中國優(yōu)秀民營企業(yè)家”；
2002年首次進(jìn)入了《福布斯》雜志推出的“2002年中國富豪榜”；
2003年9月入選“深圳十大杰出青年”；2003年6月王傳福以企業(yè)家的身份，被《商業(yè)周刊》評選為25位“亞洲之星”之一。
2008年度cctv經(jīng)濟(jì)年度人物“年度創(chuàng)新獎”
2010年5月14日，“2010新財富500富人榜”，以343.3億元資產(chǎn)排名第四位。
被評為20世紀(jì)影響中國的25位企業(yè)家之一。[5]
8王傳福語錄編輯
1.人生像攀登一座山，而找山尋路卻是一種學(xué)習(xí)的過程，我們應(yīng)當(dāng)在這過程中學(xué)習(xí)篤定、冷靜，學(xué)習(xí)如何從慌亂中找到生機(jī)。生命有一種硬度，你若有不屈的靈魂，腳下就一定會有一片堅實的土地。
2.我們堅持國際*、國際品質(zhì)，我們走中國人應(yīng)該走的一條道路。
3.在電池領(lǐng)域，比亞迪僅用了30%的成本優(yōu)勢就擊敗了索尼、三洋，我們有40%的成本優(yōu)勢，我們沒有理由打不倒外國企業(yè)。
4.在比亞迪，人是每一個關(guān)鍵節(jié)點、每一種戰(zhàn)略打法的最終執(zhí)行者。對工人高壓、高薪的結(jié)合可以對效率起到立竿見影的作用，但對于知識結(jié)構(gòu)高、價值觀和自尊心都很強(qiáng)的工程師這-套是不管用的。只有通過建立文化認(rèn)同感，讓他們追隨你的理念。
5.現(xiàn)在，中國的民營企業(yè)都是小螞蟻，企業(yè)品牌化經(jīng)營的思維不夠，大家都在講百年企業(yè)，百年企業(yè)不是老子傳兒子、兒子傳孫子，而是產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌的延續(xù)。對于眾多的熱衷“中國*”的OEM企業(yè)，是否應(yīng)該好好想想這個問題呢？
6.比亞迪的企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價值取向，是比亞迪人光榮與夢想的體現(xiàn)。
7.中華民族的勤奮和吃苦耐勞，決定了我們必將成為世界第一。
8.成功最關(guān)鍵的還是要有冒險精神，許多時候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干。[6]
9重要事件編輯
王傳福與巴菲特
王傳福最為媒體所津津樂道的一件事，是“股神”巴菲特以戰(zhàn)略投資者身份入股。2008年，巴菲特以18億港元認(rèn)購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。
隨著巴菲特的青睞，比亞迪的股價也一路飆升，從入股時的8港元左右上漲到2009年9月28日收盤價的61.85港幣。亮麗的上升曲線讓巴菲特賺的盆滿缽滿，更最終讓王傳福登上了首富寶座。
巴菲特認(rèn)為王傳福具備獨(dú)特的管理運(yùn)營能力，在他治下，比亞迪是個年輕而充滿活力的創(chuàng)新型公司。早在2003年3月比亞迪剛進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)就成立了電動汽車研究部，并于2006年1月正式成立了電動汽車研究所，計劃未來3年內(nèi)投資10.2億元，基于比亞迪汽車的現(xiàn)有基礎(chǔ)和優(yōu)勢，建成電動汽車研發(fā)、測試中心和生產(chǎn)基地。
成為中國首富
[7]2012福布斯上市公司CEO薪酬榜
[7]2012年6月27日，福布斯中文版發(fā)布“2012年中國上市公司薪酬榜”。在榜單“（A股）主要行業(yè)薪酬最高的CEO”中，王傳福以407萬入圍榜單。[7]
2009年胡潤中國百富榜
王傳福、張茵、許榮茂列三甲
榜單顯示，“胡潤百富榜”排名前十二位的富豪分別是：王傳福（350億）、張茵家族（330億）、許榮茂家族（320億）、楊惠妍（310億）、黃偉、李萍夫婦（300億）、劉永行（300億）、盧志強(qiáng)（300億）、朱孟依（300億

比亞迪標(biāo)志
）、王健林（290億）、劉忠田（280億）、楊嚴(yán)彬（280億）、張近東（280億）。
王傳福以財富350億元成為2009年中國首富，其財富較去年增加了290億元，排名從去年的103位上升到今年的第1位。比亞迪2002年在香港主板上市，43歲的王傳福擁有27.83%的股份。2008年，巴菲特宣布將以18億港元認(rèn)購比亞迪10%的股份。比亞迪是新一代“綠色汽車”的領(lǐng)導(dǎo)者，正好順應(yīng)了“科技”、“環(huán)?！?、“創(chuàng)新”、“新能源”全球之勢。
2009年福布斯中國富豪榜 王傳福登上2009年福布斯中國富豪榜榜首。

以上就是好上學(xué)整理的比亞迪工程師畢業(yè)院校排名 王傳方為什么是比亞迪實際控制人相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請查閱好上學(xué)。

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