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在蘇州吳中區(qū)白洋湖服務(wù)區(qū)附近，47位原本搭乘上海-西安長途大巴的乘客，拖著大大小小的行李，在一片陌生的荒郊野嶺中，行走了近兩個小時。而此時，把他們甩下的ZZSX0015車次大巴司機(jī)早已不知去向。這到底是怎么一回事？

事情發(fā)生在1月27日上午，宋先生就是47位乘客中的一員。他滿肚子憤怒，撥打長途客運(yùn)總站的投訴電話，卻無人接聽。于是，他向12345市民服務(wù)熱線反映了這一程坎坷遭遇。解放日報·上觀新聞記者聯(lián)系上了宋先生，向其了解事發(fā)過程。

整車乘客被“拋棄”在服務(wù)區(qū)，司機(jī)稱回去“接個人”

正值春運(yùn)高峰，連續(xù)幾天沒有搶到火車票的宋先生無奈選擇乘坐長途客運(yùn)回家。從上?？瓦\(yùn)總站到西安三府灣車站，全程1300多公里，耗時需23個小時。為了保證行程順利，避免上錯“黑車”，他特意到長途客運(yùn)站售票廳購買了一張1月27日中午11時04分的直達(dá)車票，票價444元。隨后，他通過12號檢票口，上了一輛陜A牌長途大巴。車?yán)锎蟛糠殖丝投际?0歲上下的在滬務(wù)工人員。

宋先生提供的長途客運(yùn)車票。

12時左右，客車行至江蘇省蘇州市吳中區(qū)，進(jìn)入白洋湖服務(wù)區(qū)停留，司機(jī)默不作聲打開了車門。宋先生和其他乘客想當(dāng)然地認(rèn)為是讓他們休息上廁所，因此全車人都陸陸續(xù)續(xù)下車。可當(dāng)宋先生剛走下車，就看到有人打開了車身行李箱門往下卸乘客的行李。他趕緊上前詢問，對方自稱是“車?yán)习濉保f：“司機(jī)約好2點(diǎn)要回上海接人，所以你們要等一會?！?/p>

卸完行李的大巴隨即開走。十幾分鐘后，所有乘客陸續(xù)回來，有的人發(fā)現(xiàn)留在車座上的特產(chǎn)和零食被一并帶走了?！败?yán)习濉边€“安慰”稱：“車子一會兒會回來的”，“讓下一趟去西安的人捎過來”?！笆遣皇撬緳C(jī)跑了？”宋先生發(fā)出質(zhì)問，“車?yán)习濉鞭D(zhuǎn)頭瞪了他一眼，“不是跑，是接個人！”一行人誰也不敢多話。

步行郊野兩小時，來到無名換乘點(diǎn)再等兩小時

一行47人拖著行李只好等在服務(wù)區(qū)里。據(jù)宋先生回憶，由于來來往往都是車輛，片區(qū)輔警過來讓他們盡快離開，還與“車?yán)习濉敝g發(fā)生了一點(diǎn)爭執(zhí)。之后，一行人在輔警和“車?yán)习濉钡膸ьI(lǐng)下，穿過白洋湖服務(wù)區(qū)，來到一處不銹鋼自動門前。宋先生很疑惑，問輔警為何從這里通過。輔警只是稱40多個人不能待在服務(wù)區(qū)。待他們一行人走出去之后，自動門在身后“啪”的一聲關(guān)閉，一行人不得不在“車?yán)习濉钡膸ьI(lǐng)下繼續(xù)往前走。

但這一走就是兩小時。在白洋湖服務(wù)區(qū)后方，是一片荒地和菜地。他們順著荒地旁的小路，拖著水桶、編織袋、被褥，來到一個村莊。“車?yán)习濉备嬖V他們，車子1小時后就會到，然而等了兩個小時，也沒見大巴來。此時已接近下午4時，他和其他人一起撥打長途客運(yùn)總站的投訴電話、總機(jī)，卻始終無人接聽，感到十分無助。“大家要么是不耐煩，要么是‘認(rèn)栽’，還有人打算打車回市區(qū)?！?/p>

一行47人被帶到的“換乘點(diǎn)”（宋先生提供的現(xiàn)場視頻截圖）。

接近下午5時30分，大巴終于駛來了。宋先生發(fā)現(xiàn)，來的不是原先的車，而是一輛普通短途大巴，車頭顯示是“新國線”，車牌號為滬D31935。從口音上判斷，大巴師傅是陜西人。盡管車比原先的車差，但乘客們還是都上了車。由于中途換車耽誤的時間太久，原本次日上午就能抵達(dá)，被拖延到了下午5時才抵西安。

“滬D31935”接走了47位乘客。

宋先生認(rèn)為，最終雖然安全到達(dá)，但中途耽誤了太多時間和精力，且司機(jī)的服務(wù)態(tài)度和方式也有可疑之處。

長途客運(yùn)總站回復(fù)：該名司機(jī)稱車輛故障

省際客運(yùn)市場經(jīng)常曝出一些違規(guī)行為，例如部分駕駛員不按規(guī)定路線行駛和站點(diǎn)?？?，超載、中途攬客、甩客等違規(guī)行為也有發(fā)生；但這些情況以往大多發(fā)生在一些非法攬客的臨時客運(yùn)車上。為何長途客運(yùn)總站此次也出現(xiàn)此類事件呢？

解放日報·上觀新聞記者聯(lián)系上海市長途客運(yùn)總站的相關(guān)負(fù)責(zé)人。對方與陜A牌客車司機(jī)取得了聯(lián)系。該名司機(jī)解釋：是因?yàn)椤败囕v故障”才讓乘客下的車，且告知過乘客；帶到的換乘點(diǎn)，他認(rèn)為也是“安全的地方”。

為何乘客口中提到司機(jī)讓乘客下車的理由是要“接客”，而司機(jī)回復(fù)客運(yùn)總站的理由是“車輛故障”？記者詢問能否讓車輛所在的運(yùn)營公司提供GPS路線圖。該負(fù)責(zé)人表示，車輛離開站區(qū)后，就不屬于他們的管轄范圍了。但對于站外拋客行為，他們堅決反對。目前，他們正在聯(lián)系陜A車輛所屬的運(yùn)營公司。解放日報·上觀新聞記者將進(jìn)一步跟蹤調(diào)查事情真相。

（文中圖片均由投訴人宋先生提供）

欄目主編：褚覺美 文字編輯：褚覺美 題圖來源：視覺中國 圖片編輯：邵競