一系列校車慘案引發(fā)的深思

高考是一個(gè)是一場千軍萬馬過獨(dú)木橋的戰(zhàn)役。面對高考，考生總是有很多困惑，什么時(shí)候開始報(bào)名？高考體檢對報(bào)考專業(yè)有什么影響？什么時(shí)候填報(bào)志愿？怎么填報(bào)志愿？等等，為了幫助考生解惑，好上學(xué)整理了一系列校車慘案引發(fā)的深思相關(guān)信息，供考生參考，一起來看一下吧

　 ?“回來吧，媽媽給你*了一件新棉襖；回來吧，爸爸陪你一起做作業(yè)；回來吧，馬上就過年了，我給你發(fā)壓歲錢；回來吧，咱再也不坐叔叔的校車了。今天起，爸爸什么也不干，爸爸送你上學(xué)……”

　　這是一位網(wǎng)友，對江蘇校車側(cè)翻事故的留言。面對又一起造成重大傷亡的校車事故，面對15名孩子逝去的生命，作為成年人，我們該如何自責(zé)，才能救贖內(nèi)疚的心靈？ ? 　　就在兩天前，《校車安全條例（草案）》正式公布，征求公眾意見。還記得*總理責(zé)令國務(wù)院法制辦在一個(gè)月之內(nèi)制訂出一部條例時(shí)，人們或許覺得時(shí)間上太過苛責(zé)，但接踵而至的事故告訴人們，盡快出臺一部安全條例，與頻發(fā)的校車事故進(jìn)行時(shí)間賽跑，已經(jīng)時(shí)不我待。 ? 　　但是，等待一部法律的出臺，需要時(shí)間，而且按照條例的規(guī)定，地方*也是允許分階段實(shí)施的，在這期間，孩子們的安全怎么保證？江蘇的這起事故，就發(fā)生在甘肅校車事故之后的全國校車安全大檢查期間，而且剛剛經(jīng)歷了一段時(shí)間的停業(yè)整頓，重新上路后的第一天就發(fā)生了如此嚴(yán)重的事故，至少證明嚴(yán)打式的行政手段已經(jīng)無法去除校車隱患，只有從硬件到軟件的大改才有可能奏效。 ? 　　因此，我們呼吁，從現(xiàn)在起，從此刻起，就開始以校車條例的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審查每一輛校車，嚴(yán)格監(jiān)管每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保校車事故盡可能降到最少。而就在幾個(gè)小時(shí)前，安監(jiān)總局發(fā)言人明確表態(tài)：“校車安全管理不必等到條例出臺”，“各級地方*從現(xiàn)在起就應(yīng)該負(fù)起校車管理的責(zé)任”。 ? 　　看來，*與民間的改革共識已經(jīng)達(dá)成，接下來就是執(zhí)行。那么，具體有哪些方面需要做呢？讓我們以江蘇的這起事故暴露出的問題為例，給全國各地接下來的行動提供引導(dǎo)。 ? 　　當(dāng)?shù)?通報(bào)說，“事故車主洪旭以每月120元的口頭協(xié)議價(jià)格，跟家長簽訂接送學(xué)生協(xié)議，車輛專門用來接送學(xué)生”。也就是說，這是一個(gè)社會車輛，而且由家長付費(fèi)雇用。 ? 　　而按照校車安全條例的規(guī)定，只有獲得行政機(jī)關(guān)使用許可才能做校車；校車提供者，只能是學(xué)校，或者取得經(jīng)營許可的企業(yè)及專門的校車運(yùn)營單位。這種家長出錢雇私人車做校車的情況，不符合法律。而且，條例第十八條明確規(guī)定，“接送幼兒、小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是專用校車”。也就是說，社會車輛是不可以接送小學(xué)生的。而專用校車有一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，江蘇事故中的這輛校車也不符合標(biāo)準(zhǔn)。 ? 　　再有，根據(jù)當(dāng)?shù)?通報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場勘查，“因該車側(cè)翻于路邊水深約60厘米的水溝內(nèi)，車廂內(nèi)進(jìn)水，致使部分被擠壓在下層的學(xué)生溺水、窒息”。 ? 　　而根據(jù)校車安全條例的規(guī)定，“校車經(jīng)過的線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段。校車確需經(jīng)過急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)牌和安全防護(hù)設(shè)施”。在江蘇這起事故中，校車既沒有避開臨水的危險(xiǎn)路段，也沒有設(shè)置警告標(biāo)牌和安全防護(hù)設(shè)施。接下來，這些工作都需要盡快做起來。 ? 　　還有，根據(jù)通報(bào)，校車“因?yàn)槎惚苋肆θ嗆嚢l(fā)生側(cè)翻，車輛側(cè)翻進(jìn)了路邊水深達(dá)到60厘米的溝內(nèi)”。責(zé)任究竟在誰，目前還有待調(diào)查，但根據(jù)校車安全條例，有幾點(diǎn)是目前就可以做到的，比如，“校車行駛應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的限速規(guī)定，但最高時(shí)速不得超過60公里”；“校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對校車的制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、安全門、座位、安全帶等車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛”。 ? 　　最后，關(guān)于校車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，也不用等待條例正式出臺，現(xiàn)在就可以開始做。根據(jù)校車安全條例第二十二條，校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)“無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；無飲酒或者醉酒后駕駛記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為；無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史”。

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